自分にはどのスケボートラックが合っているんだろう？‥スケボートラックの選び方やオススメを教えてください！
スケボートラックはギアの中でも一番交換した際に変化を感じるパーツ。
その理由はシンプルで、トラックはバランス感覚に直結するパーツだからです。ブランドが変わるだけで、同じデッキでも「別のボードに乗っているのか？」と感じるくらい滑り心地が変わります。
TRUCKブランドによって滑りの感覚が変わり、グラインド、カービング、フラットトリックなど大きく変化します。
この記事では、筆者が実際に何度も購入・使い比べてきた「定番有名ブランドの感覚の違いと選び方」から「どんなスタイルの人に●●トラックが向いているのか」まで、リアルな体験をもとに解説します！
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スケボートラックの選び方
「何を基準にトラックを選べばいいの？」初心者の方や経験年数が少ない方なら、そう思うのは当然です。
ただ乗り心地や弾きの感覚がブランドによってまったく異なるのは、少し経験がある方なら乗り比べるとすぐわかるはず。
毎回お金をかけて乗り比べるのは現実的じゃないですよね。
解決策としては「友達のデッキを借りて乗らせてもらう」「好きなプロスケーターが何を使っているか調べる」のが一番手っ取り早いです！
この記事では有名で人気の4ブランドを例にトラックの違いをわかりやすくお伝えしていきます。
ぜひ参考にしてみてください。
スケボートラックのサイズ
スケボートラックにはサイズがあり、「使うデッキのサイズ」に合わせて選ぶのが基本です。
デッキサイズの選び方が知りたい方はこちらの記事を参考に↓
トラックのサイズ選びでもうひとつ注目したいのが、「重量」と「グラインド感覚」への影響。これがスタイルに大きく関わってきます。
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スケボートラックの違い（重量とグラインド感覚）
スケボートラック・重量の違い
回し系トリックを重視するストリートスタイルには小さめのトラックが向いています。ランプやバーチカルなど安定感やスピードを重視するスタイルには大きめが◎。この選択はデッキサイズにも左右されます。
スケボートラック・グラインドの感覚の違い
ランプのコーピングでのグラインドも、ボックス・レールでのグラインドも、トラックサイズによって感覚が大きく変わります。
「どちらがグラインドをやりやすいか？」という点では大きめのトラックの方がやりやすい傾向がありますが、重量が増えるぶん高さが出しにくくなるというトレードオフもあります。
このあたりは実際に滑りながら自分の感覚で学んでいくのが一番の近道です！
トラックの高さの違い「ハイとロー」メリット・デメリット
トラックのハイ・ローの高さの違いは、ブランドによって選択肢がない場合もあります。
選べる場合は「自分のスタイルにどちらが合っているか」を意識して選んでみましょう。それぞれの特徴をざっくり解説します。
HI 高さのあるトラック メリット・デメリット
車高が高いので、大きな口径のウィール（目安として55〜56mmくらいまで）を取り付けられます。Loトラックでは「ウィールバイト」といってデッキとウィールが接触してしまう現象が起きやすく、ターン時に急ブレーキのような状態になることがあります。
Hiトラックは可動域が広くよりクイックなターンができるため、パークやランプなどターンを軸にする滑りに適しています。
一方で、オーリーなどのトリック時にテールを弾く感覚がLoトラックよりわずかに遅れる感じがあります。
LO 低めのトラック メリット・デメリット
車高が低いので、53mmくらいまでのウィールが装着できます。それ以上のサイズになるとターン時にウィールバイトが起きる可能性があります。
トラックの可動域が狭くなる分ターン性能は若干落ちますが、安定感があるためストリート系スケーターに多く選ばれています。オーリーなどのトリック時にテールを弾く感覚がHiトラックより早くなるのも特徴です。
トラックの幅の違いによるメリット・デメリット
トラックの横幅は、曲がり具合とトリックの感覚に大きく関わる要素です。幅が広い場合と狭い場合のメリット・デメリットを見ていきましょう。
トラック幅が広いメリット・デメリット
トラック幅が広いと安定感が増し、ブレの少ないスケーティングができます。グラインドの際も安定感が高まります。デメリットとしては、幅が広くなった分重量が増えて回転系トリックがやりにくくなる点が挙げられます。
トラック幅が狭いメリット・デメリット
重量が軽いぶん回転系のトリックがしやすくなるので、ストリートスケーターに人気です。ただし幅の広いトラックに比べて安定感は低くなる傾向があります。
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スケボートラックの交換時期・目安
もちろん滑る頻度や時間、場所によって変わりますが、筆者の場合は週2回・1回あたり2時間、パークで滑るペースで、だいたい1年半に1回が交換の目安になっています。
ミニランプメインの方はもう少し長く（2年程度）使えることも多いです。一方でストリートの縁石をがっつりグラインドする方は、キングピンの損傷やトラック削れが激しくなりやすいため、年1回の交換を目安にしてみてください。
スケボートラック交換目安（週2回・1回2時間滑る方）
- 初心者の方：2〜2年半ほど
- パークの方：1年半ほど
- ミニランプ・室内の方：2年ほど
- ストリート縁石グラインドの方：1年に1回
あくまでも目安です。ベアリングをつなぐシャフト部分がズレてしまったり、折れてしまった場合はすぐに交換してください。
オススメのスケボートラック
それでは有名3大ブランド＋注目1ブランドを紹介します！どれも筆者自身が実際に使用経験のあるトラックです。
各ブランドのサイズ表もこの後掲載しています。購入の際はデッキサイズを確認しながら選んでみてください！
VENTURE TRUCK（ベンチャー トラック）初心者にオススメ
ベンチャーはスケートボードトラックの中でも最も広く使われているブランドのひとつ。初心者から上級者まで幅広く愛用されています。特にVenture Lowは「はじめてトラックを選ぶ方」に最初の1本として選ばれることが多く、安定感や使い心地のバランスが抜群です。
「まず滑れるようになりたい」「変なクセのないトラックで基礎を固めたい」という方には、迷わずベンチャーをおすすめします。乗り始めた日からしっくりくる素直な乗り味が魅力です。
ポチップ
VENTURE TRUCK V-HOLLOW LIGHT 5.0 POLISHED
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以下の記事でさらに詳しく解説しています↓
INDEPENDENT TRUCK（インデペンデントトラック）オールラウンダー向け
インディーは幅の広いラインナップが揃っており、アールやプール系のスケーターに特に人気があります。もちろんオールラウンドなトリックにも対応できる頼もしいブランドです。
筆者が現在メインで使っているのもこの「インディートラック」！クセがなく飽きない乗り味で、とにかく頑丈で長持ちしています。何年使っても安心感があるのが最大の魅力です。
INDEPENDENT POLISH
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INDEPENDENT TRUCK FORGED HOLLOW
FORGEDベースプレートにより軽量かつ高強度を実現。中空キングピンと中空シャフトの採用で、通常モデルに比べて約10％の軽量化を達成したモデルです。インディーの頑丈さはそのままに、さらに扱いやすくなった一本です。
ポチップ
以下の記事でさらに詳しく解説しています↓
THUNDER TRUCK（サンダートラック）ストリート向け
4ブランドの中で最も軽量なことで知られるサンダー。車高が低く、HIモデルでも他ブランドのLO程度の高さになっているのが特徴です。
車高は低めながらも可動域はしっかり確保されており、オールラウンドに対応します。特にストリート系スケーターに人気で、軽さを活かしてトリックを高く上げやすいのが最大の強みです。「トリックをもっと高くきれいに決めたい」という方にはぴったりの一本。
THUNDER POLISHED 147 TRUCK
ポチップ
THUNDER SONORA BLACK (147) クールなブラックモデル。楽天が安い！
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サンダートラック ハイorローの見分け方
サンダートラックのハイとローの見分け方を調べている方も多いようです。購入画面に【HI】と記載されているものがハイのモデルです。
表記がない場合も、基本的にはHIモデルである可能性が高いです。実際にローモデルの販売を見かけることはほとんどありません。
以下の記事でさらに詳しく解説しています↓
ACE TRUCK（エーストラック）中上級者オススメ
4ブランドの中でINDEPENDENT TRUCKと並び可動域が広くターン性能に秀でています。個人的にはターン性能はインディーを上回ると感じています。
2007年設立の比較的新しいブランドですが、高いターン性能とテールを蹴った際の軽さがスケーターたちの間で評判を呼んでいます。
そして何と言っても「美しいフォルム」が目を引くところ。見た目にもこだわりたい方にも刺さるブランドです。
日本でもユーザーが増えており、3大ブランドに次ぐ存在感を放っています。クイックでスタイリッシュなトリックを追求したい方にぜひ試してほしい一本です。
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ACE TRUCK AF1
ACE TRUCKから最新のAF1が登場！独自の鋳造プロセスにより、アルミニウムの強度を従来モデルより70％高めることに成功したフラッグシップモデルです。より長く・より快適に使いたいなら、このAF1がおすすめです。
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以下の記事でさらに詳しく解説しています↓
スタイル別！おすすめトラックの選び方まとめ
ここまで読んで「結局どれを選べばいいの？」と感じた方のために、スタイル別のおすすめをまとめます。
🛹 スタイル別おすすめトラック一覧
- 初心者・まずは乗れるようになりたい → VENTURE（ベンチャー）Low
- ストリート・回し系トリックを極めたい → THUNDER（サンダー）
- パーク・オールラウンドに楽しみたい → INDEPENDENT（インディー）
- ターン・カービングを追求したい中上級者 → ACE（エース）
もちろんこれはあくまでも目安。同じブランドでも「乗り込むうちに自分に合ってくる」というケースも多いので、まずは一本選んで乗り込んでみることが大切です。
スケボートラックのサイズ表（各ブランド）
ここでは【インディー・ベンチャー・サンダー・エース】のトラックサイズとデッキサイズの対応表を掲載しています。購入時の参考にしてください。
INDEPENDENT 【トラックサイズ × デッキサイズ】サイズ表
| トラックサイズ | デッキサイズ（inch） | デッキサイズ（cm） |
|---|---|---|
| 109 | 〜 7.4 | 〜 18.8 |
| 129 | 7.5 〜 7.875 | 19.0 ～ 20.0 |
| 139 | 7.875 〜 8.125 | 20.0 ～ 20.6 |
| 144 | 8.125 〜 8.375 | 20.6 ～ 21.3 |
| 149 | 8.375 〜 8.625 | 21.3 ～ 21.9 |
| 159 | 8.625 〜 9.0 | 21.9 ～ 22.8 |
| 169 | 9.0 〜 9.5 | 22.8 ～ 24.1 |
| 215 | 9.5 〜 | 24.1 〜 |
VENTURE 【トラックサイズ × デッキサイズ】サイズ表
THUNDER 【トラックサイズ × デッキサイズ】サイズ表
| トラックサイズ | デッキサイズ（inch） | デッキサイズ（cm） |
|---|---|---|
| 143 | 〜 7.4 | 〜 18.8 |
| 145 | 7.5 〜 7.875 | 19.0 ～ 20.0 |
| 147 | 7.875 〜 8.125 | 20.0 ～ 20.6 |
| 148 | 8.125 〜 8.375 | 20.6 ～ 21.3 |
| 149 | 8.375 〜 8.625 | 21.3 ～ 21.9 |
| 151 | 8.625 〜 8.875 | 21.9 ～ 22.5 |
| 161 | 8.875 〜 9.5 | 22.5 〜 24.1 |
| 181 | 9.5 〜 | 24.1 〜 |
ACE “CLASSIC” 【トラックサイズ × デッキサイズ】サイズ表
| トラックサイズ | デッキサイズ（inch） | デッキサイズ（cm） |
|---|---|---|
| 00 | 〜 7.125 | 〜 18.0 |
| 11 | 7.125 〜 7.5 | 18.0 ～ 19.0 |
| 22 | 7.5 〜 7.875 | 19.0 ～ 20.0 |
| 33 | 7.875 〜 8.25 | 20.0 ～ 20.9 |
| 44 | 8.25 〜 8.5 | 20.9 ～ 21.6 |
| 55 | 8.875 〜 9.25 | 22.5 ～ 23.5 |
| 66 | 9.25 〜 | 23.5 〜 |
スケボートラック、デッキとのサイズが合わないとどうなる？
スケートボードのトラックとデッキのサイズが合っていない場合、次のような問題が起きることがあります。
デッキとトラックのサイズは操作性やパフォーマンスに直結するため、できるだけ正しい組み合わせで揃えることが大切です！
トラックを買い替えるとき「ブッシュ」も一緒に見直そう
新しいトラックに変えたとき「思ったより柔らかい…」「なんか重くてターンしにくい…」「ギシギシ音がする」と感じることはよくあります。
そんなときはブッシュを自分好みの硬さに交換するだけで、乗り心地がガラッと変わります。ギシギシ音の解消にもつながるのでぜひ試してみてください。
「スケボーブッシュ」について詳しく解説した記事もあります。人気記事なのでぜひ合わせてご覧ください★
ベアリング周りのシャフトに砂や汚れが溜まった場合もメンテナンスが必要です。ウィールとベアリングを外してきれいに拭き取ったあと、オイルを忘れずに差しておきましょう。
スケボートラックの向き・付け方
「スケボートラックの付け方」を検索している方が意外と多いです。
初めて自分でセットアップしようとすると「向きはどっちだっけ？」と迷いがち。文章よりも動画の方がはるかにわかりやすいので、以下のYouTube動画で確認してみてください！
トラックの重さはそこまで気にしなくていい？【補足】
スケートボードの「重量」はパフォーマンスに影響する要素のひとつ。軽いほど少ない力でコントロールできるとされています。
ただ「軽すぎると操りにくい」「重い方が安心感がある」という声も多く、これは好みの問題が大きいです。長く乗り続けながら自分の感覚を磨いていくのが一番です。
各ブランドが年々軽量化を進めているのは確かですが、筆者個人は重めの方が好みです。結局どちらが良いかは自分次第。
自分にフィットする重さのトラックを、乗りながら見つけていきましょう！
最後までお読みいただきありがとうございました。
Q&A
- Qスケボートラックって、そんなに重要なの？
- A
はい、非常に重要なパーツです！
トラックはバランス感覚やトリックのしやすさに大きな影響を与えます。重さ・高さ・幅の違いで、回転のしやすさ、安定性、グラインド感覚などが大きく変わります。
- Qトラックの「ハイ」と「ロー」って何が違うの？
- A
高さの違いで、向いているスタイルが変わります。
- ハイトラック（HI）
- ターン性能◎
- 大きめウィール（55〜56mm）対応
- スピード＆カービング重視向け
- オーリー時、弾きがやや遅く感じることも
- ロートラック（LO）
- 安定感◎、弾きが早い
- 小さめウィール（〜53mm）向け
- ストリートやフリップトリック向き
- ハイトラック（HI）
- Qトラックの「幅」はどのくらい意識すればいい？
- A
ブランドごとに個性があるので、スタイルに合わせて選びましょう。
たとえば：- INDEPENDENT（インディー）：頑丈＆安定、パーク・オールラウンド向き
- VENTURE（ベンチャー）：弾きやすくストリート向け
- THUNDER（サンダー）：軽くてクイック、トリック重視
- ACE（エース）：可動域が広くターン性能◎、カービングやクルージングに最適
- Q自分に合ったトラックってどう選べばいい？
- A
好きなスケーターが使っているブランドを調べたり、友達のボードを借りて試してみるのが◎
経験が浅いうちは王道ブランドから選ぶのが失敗しにくいです。
- Qトラックの交換時期の目安は？
- A
グラインド時に引っかかりを感じたり、ベアリングやブッシュの劣化が目立ってきたら交換を検討しましょう。
週2回ペースで滑る方なら、1〜1年半を目安に状態を確認するのがおすすめです。
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